{"id":41349,"date":"2026-07-10T12:11:46","date_gmt":"2026-07-10T12:11:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdorogeriogomes.com.br\/noticias\/?p=41349"},"modified":"2026-07-10T12:11:46","modified_gmt":"2026-07-10T12:11:46","slug":"sob-pressao-davi-alcolumbre-segura-pautas-de-lula-e-enfrenta-ate-ameaca-de-greve-de-caminhoneiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdorogeriogomes.com.br\/noticias\/2026\/07\/sob-pressao-davi-alcolumbre-segura-pautas-de-lula-e-enfrenta-ate-ameaca-de-greve-de-caminhoneiros\/","title":{"rendered":"Sob press\u00e3o, Davi Alcolumbre segura pautas de Lula e enfrenta at\u00e9 amea\u00e7a de greve de caminhoneiros"},"content":{"rendered":"\n

O presidente do Senado, Davi Alcolumbre (Uni\u00e3o-AP), converteu-se no principal gargalo das pautas priorit\u00e1rias do Pal\u00e1cio do Planalto, gerando insatisfa\u00e7\u00e3o generalizada no Governo Federal, em centrais sindicais e em categorias estrat\u00e9gicas. Sob forte blindagem pol\u00edtica a poucos dias do recesso parlamentar, o senador ret\u00e9m projetos que impactam diretamente a economia e as rela\u00e7\u00f5es trabalhistas no pa\u00eds, como a Proposta de Emenda \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o (PEC) que prev\u00ea o fim da escala de trabalho 6×1 e a Medida Provis\u00f3ria (MP) do Frete.<\/p>\n\n\n\n

O cen\u00e1rio de atrito atingiu o \u00e1pice com a rea\u00e7\u00e3o da categoria dos caminhoneiros. Representantes do setor acusam o presidente do Senado de boicotar um projeto crucial enviado pelo Poder Executivo e j\u00e1 amea\u00e7am paralisar as rodovias do pa\u00eds em uma greve geral de \u00e2mbito nacional.<\/p>\n\n\n\n


Aprovada com ampla mobiliza\u00e7\u00e3o popular e rapidez na C\u00e2mara dos Deputados, a PEC que extingue a jornada de trabalho 6×1 travou completamente ao chegar ao Senado. O texto permanece retido na Mesa Diretora e Alcolumbre sequer realizou o despacho da mat\u00e9ria para a Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a (CCJ) ou definiu um relator.<\/p>\n\n\n\n

Nos bastidores, o presidente do Senado sinalizou a interlocutores que n\u00e3o pautar\u00e1 o tema antes das elei\u00e7\u00f5es, alinhando-se aos apelos de setores empresariais que temem os impactos econ\u00f4micos imediatos da redu\u00e7\u00e3o de jornada de 44 para 40 horas semanais.<\/p>\n\n\n\n


O atraso proposital desencadeou fogo amigo dentro do pr\u00f3prio Congresso:Amea\u00e7a do PT: O l\u00edder do PT na C\u00e2mara, Pedro Uczai (SC), deu um ultimato p\u00fablico declarando que elegeria Alcolumbre como “inimigo dos trabalhadores” caso o projeto n\u00e3o avan\u00e7asse at\u00e9 a pr\u00f3xima semana. Em nota oficial, Alcolumbre rebateu de forma dura, afirmando que a defini\u00e7\u00e3o da pauta \u00e9 uma prerrogativa constitucional sua e que “amea\u00e7as e tentativas de intimida\u00e7\u00e3o n\u00e3o ser\u00e3o toleradas”.<\/p>\n\n\n\n


Se a PEC 6×1 desgasta a rela\u00e7\u00e3o pol\u00edtica, a reten\u00e7\u00e3o da MP do Frete amea\u00e7a desencadear um caos log\u00edstico real no Brasil. Editada pelo governo do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva em mar\u00e7o para refor\u00e7ar a fiscaliza\u00e7\u00e3o do piso m\u00ednimo do frete rodovi\u00e1rio, a medida foi aprovada pelos deputados federais em junho, mas aguarda vota\u00e7\u00e3o no plen\u00e1rio do Senado sob o risco iminente de perder a validade no dia 16 de julho. <\/p>\n\n\n\n

A demora na vota\u00e7\u00e3o motivou duras manifesta\u00e7\u00f5es das lideran\u00e7as dos motoristas aut\u00f4nomos. Em v\u00eddeo divulgado nas redes sociais, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Condutores de Ve\u00edculos Automotores (Abrava), Wallace Landim, o “Chor\u00e3o”, disparou contra o parlamentar amapaense: “Presidente Davi Alcolumbre, o senhor n\u00e3o queira deixar a MP caducar. O senhor vai segurar uma greve nacional no teu nome.”<\/p>\n\n\n\n

A categoria alega que h\u00e1 um “boicote” operado pelo setor patronal e por grandes conglomerados do agroneg\u00f3cio, que usam de influ\u00eancia pol\u00edtica no Senado para fazer a MP expirar. Caso caduque, dispositivos que asseguram a autonomia financeira dos motoristas \u2014 como o bloqueio digital contra pagamentos abaixo da tabela da ANTT e o adiantamento obrigat\u00f3rio de 70% do frete \u2014 deixar\u00e3o de existir.<\/p>\n\n\n\n

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